轎車噴涂過程詳解及操作指南

    噴槍介紹

    噴槍是轎車空氣噴涂的根底東西,，其根本格蘭富機械密封構(gòu)造包含槍身,、噴嘴套裝、操控部件和其他附件等,。完滿的噴涂作用離不開噴槍的這些核心部件,。

    按噴槍運送涂料的首要方法，能夠把噴槍分為3種：重力式（上壺）,、虹吸式（下壺）和壓送式

    其間,，重力式噴槍的涂料壺規(guī)劃在噴槍上部，涂料是依托本身重力加上緊縮空氣在經(jīng)過噴嘴及風(fēng)帽時構(gòu)成的文丘里效應(yīng)發(fā)生真空令涂料噴出,；虹吸式 噴槍則首要依托文丘里效應(yīng)將涂進口機械密封料從虹吸杯中抽取出來,，因而在一樣的條件及涂料流量需求下，虹吸式噴槍的噴嘴口徑要比重力式噴槍的大,；

    壓送式噴槍的涂料運送則是依托涂料運送設(shè)備加壓來進行的,，通常集裝式機械密封經(jīng)過涂料壓力罐或隔膜泵來進行，因為涂料是壓送出來的,，并且可經(jīng)過施加不一樣的壓力調(diào)理涂料流量,通常選用的噴嘴口徑較上述兩類噴槍更小,。

    噴槍的噴嘴套裝，是噴槍的最重要部件,，通常在計算機監(jiān)控下生產(chǎn),，專業(yè)的廠家會對每套噴嘴套裝進行手藝調(diào)校，實操測驗后組合成套運用,。因而,，在替換噴嘴套裝時，三件套禁止呈現(xiàn)隨意組合表象,，否則會影響完滿的涂裝作用,。

    噴槍的根本功能即是運用緊縮空氣將涂料擊成霧滴，并將其吹送到被涂物上,。也即是說,，油漆是依托空氣霧化進行渙散和施工，而霧化的要害即是風(fēng)帽,、噴嘴和槍針,。

    目前,市場上出售噴槍的噴嘴和槍針是由鞏固耐磨、耐腐蝕的V4A鋼經(jīng)過精細(xì)的機械加工成形而成,，噴嘴內(nèi)部是一個錐形涂料通道,，與槍針的前面頂級部位符合，能構(gòu)成一個涂料閥門作用。

    空氣噴槍噴嘴的首要作用體現(xiàn)在以下三方面：為針閥（槍針頂級部位）供給閥座,，以約束或堵截涂料的通路；操控涂料流量,；將涂料導(dǎo)流至霧化氣流中,。

    目前,空氣霧化噴槍大都選用外部混合式霧化方法?？諝鈬娮旃┙o了首要的霧化方法,。經(jīng)過坐落涂料噴嘴和風(fēng)帽之間的空間（即基地霧化孔）完結(jié)首要的霧化，來自該空間的空氣柱和涂料流互相合作發(fā)生涂料的第一級霧化,。

    在這一階段,，選用適當(dāng)口徑的噴嘴非常重要，而噴嘴口徑的巨細(xì)通常由涂料的粘度,、所噴涂料的性能,、所需涂層厚度和待噴面積的巨細(xì)等參數(shù)來決議。

    輔佐霧化孔與空氣噴嘴的視點是共同的,，并坐落風(fēng)帽的端面,，這些孔有兩個作用：一是使噴霧圖形不拓展太快，并堅持噴嘴的風(fēng)帽端面清 潔,，如這些孔阻塞或不存在,，將導(dǎo)致渦流或回流；第二,，對高流速涂料霧化格外有效,，這發(fā)生涂料的第二級霧化；風(fēng)帽的扇面操控孔供給氣流構(gòu)成扇形圖形,，沒有這 些扇面操控孔的空氣射流,，霧化的氣流將是圓形而不是橢圓形。

    噴槍風(fēng)帽上的氣孔數(shù)量及巨細(xì)是合作噴槍的全體規(guī)劃的,，故不可根據(jù)氣孔數(shù)量及巨細(xì)判別噴槍的霧化好壞,。

    在噴槍的運用和養(yǎng)護過程中，噴槍的維護非常重要,，首要包含以下幾點：

    1.噴槍運用后應(yīng)立即用溶劑洗凈,，不能用對金屬有腐蝕作用的苛性鈉堿性清洗劑。

    2.用帶溶劑的毛刷細(xì)心洗凈空氣帽,、噴嘴及槍體,。當(dāng)空氣孔被阻塞時可用軟木針疏通，不能用釘或針等硬的東西去捅,。

    3.不能將噴槍悉數(shù)浸入溶劑中,，這樣會損壞各部位的密封墊圈，從而構(gòu)成漏氣、漏漆的表象,。

    4.查看針閥墊圈,、空氣閥墊圈密封部位是不是走漏，有走漏時應(yīng)及時替換,。應(yīng)常常在密封墊圈處涂油,，使其變軟，利于活動,。

    5.槍機的螺栓,、空氣帽的螺紋，涂料調(diào)理螺栓,、空氣調(diào)理螺栓等應(yīng)常常涂油,，確保活動靈敏,。槍針部和空氣閥部的繃簧也應(yīng)涂潤滑脂或油,，以防生銹和有利于滑動。

    6.在卸裝噴槍時應(yīng)留意各錐形部位不該粘有廢物和涂料,，空氣帽和噴嘴絕對不該有任何損害,，拼裝后調(diào)理到開端輕開槍時僅噴出空氣，再扣槍機才噴出涂料,。

    涂裝前的準(zhǔn)備作業(yè)

    噴槍和有關(guān)設(shè)備應(yīng)清洗,，并處于正常作業(yè)狀況。查看噴槍是不是發(fā)生抱負(fù)的噴霧形狀,。抱負(fù)的噴霧形狀應(yīng)對稱,，霧化粒度均勻，散布均勻,，邊際明晰,，噴霧形狀邊際之外只能有少數(shù)漆霧存在。低的霧化氣壓有助于發(fā)生準(zhǔn)確,、均勻的噴霧形狀,，削減反彈和過噴。

    噴涂壓力方面,，在完成油漆抱負(fù)霧化的條件下,，選用最低霧化氣壓；為使空氣噴嘴高效運轉(zhuǎn),，緊縮氣源應(yīng)確保足夠的氣量,；“噴霧形狀調(diào)好了，所設(shè)壓力就對了”,，在一樣可完成杰出霧化條件下,，壓力盡也許低,。

    噴涂竅門

    噴涂的第一個竅門是如何準(zhǔn)確持槍。應(yīng)使噴槍和被噴工件堅持筆直,。噴槍移動時其噴涂軌道要與噴涂外表堅持平行,，在每個噴涂行程開端后觸發(fā)槍機，在每個噴涂行程完畢之前開釋槍機,，觸發(fā)槍機之前,，槍應(yīng)處于運動狀況，否則會發(fā)生部分涂層過厚,；

    堅持噴槍與工件之間的間隔穩(wěn)定,；噴槍在噴涂時應(yīng)堅持勻速運動,；下一個噴涂行程的噴涂面要與上一個噴涂行程的噴涂面的重疊堅持共同,；對于一樣的工件，噴涂行程次數(shù)堅持共同,。

    1.噴槍間隔

    噴涂時依噴涂被涂面視點與噴槍的類型,，噴槍與工件外表的間隔通常在在15～750px之間。要取得更濕,、色深和較厚的涂層,，間隔可近些；要取得更干,、色淺和較薄的涂層,，間隔可遠(yuǎn)些，如圖4所示,。

    2.噴涂行程

    噴槍運轉(zhuǎn)方法,，包含噴槍對被涂物面的視點和噴槍的運轉(zhuǎn)速度，應(yīng)堅持噴槍與被涂物面呈直角,、平行運轉(zhuǎn),，如圖6所示。

    噴槍移動速度通常在30～1500px/s內(nèi)調(diào)整,，并需求穩(wěn)定,。假如噴槍傾斜并呈圓弧狀運轉(zhuǎn)或運動速度多變，都得不到厚度均勻的漆膜,，并易發(fā)生條紋和斑痕,，如圖7所示。噴槍的運轉(zhuǎn)速度過慢（750px/s）以下,，則易發(fā)生流掛,。

    相鄰噴涂行程應(yīng)有個搭接量，即重合率,，重合率應(yīng)到達(dá)50％～67％,，如圖8所示。過快或許搭接不多時，就不易得到滑潤的漆膜,。當(dāng)對漆層厚度的均勻性需求高時應(yīng)選用穿插噴涂法,，即先做豎直方向的噴涂，然后再做水平方向的噴涂,。

    運用噴槍進行噴涂技能的通常方法

    1,、握槍。

    噴槍是靠手掌,、拇指,、小指以及無名指抓住的，中指和食指用以扣動扳機,。有些噴漆工在較長時間作業(yè)是時,，時不時轉(zhuǎn)換握槍的方法，有時只是用拇指,，手掌合作小指,，有時又是合作無名指握槍，中指和食指用來扣扳機,。這樣能夠減輕疲憊,，進步勞動效率。

    2,、噴槍對基材外表的方位,。

    噴槍對基材外表應(yīng)當(dāng)堅持筆直，或許盡量堅持筆直,。假如噴槍有一點傾斜,，其成果必然會構(gòu)成噴幅帶傾向一邊流動，而另一邊則顯得干瘦,、缺漆,，極有也許構(gòu)成條紋狀涂層。

    3,、噴槍至基材外表的間隔,。

    對虹吸式噴槍而言，最好作業(yè)間隔為15~500px,。假如間隔太近,，則也許發(fā)生流動，在噴金屬亮光漆或珠光漆時甚至也許構(gòu)成色彩與預(yù)期的不共同,。

    假如間隔太遠(yuǎn),。超越500px，則也許導(dǎo)致干噴,、過噴,，使涂料的流平性變差,。假如噴涂的金屬亮光漆，也也許存在色彩改動的也許性,。壓送式噴槍能夠離基材遠(yuǎn)一些,。通常最好間隔為20~750px左右。這些都是噴涂施工時有必要遵從的根本原則,。

    4,、噴槍的移動速度。

    在噴涂時,，噴槍的移動速度對涂裝作用的影響非常之大,。假如噴槍移動太快，外表顯得干瘦,、流平性差,、粗糙；假如噴槍移動太慢,，則所構(gòu)成的涂層太厚,，極有也許發(fā)生流掛,。

    最抱負(fù)的噴槍移動速度應(yīng)當(dāng)是一旦噴涂完畢,，新噴涂層看起來顯得那么飽滿、潮濕,，既不干瘦,、瘠薄，也不過分堆砌,?？倸w，噴槍的移動速度要根據(jù)施工現(xiàn)場的具體情況決議,。通常來說,，只是作相對對比的話，選用壓送式噴槍時的移動速度要比選用其他類型的噴槍快一些,。

    5,、扳機的操控。